乘坐空间一向都是日系车的强项,在有限的空间内创造出更宽敞的乘坐空间这一技能是德系、韩系、美系甚至国产车都掌握的。
轩逸配备的Multi-Layer人体工学座椅,采用航天零重力科技理念,确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态的同时,也能对脊柱起到有效的保护。空间方面,身高170cm的小姐姐,将前排座椅调至最低时,可获得一拳四指的头部空间。
得益于全新CMF平台的车身和底盘优化,轩逸有效降低了乘员坐姿,所以增加坐垫厚度也并不会影响头部空间,提升乘坐舒适性的同时也可以保留原有的纵向空间表现。乘坐空间方面,保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时后排可获得四指的头部空间和两拳有余的膝部空间。
后排中间位置的座垫柔软度和舒适度在同级车型中是首屈一指的,后排地板有约10cm的隆起,但隆起的长度和宽度表现还是不错的,短途出行可以兼顾一定的舒适性。
轩逸的行李厢开口低且宽度很大,拿取大件物品十分方便,内部也十分规整。轩逸虽然后排座椅不能按比例放倒,但整体放倒的形式在搬运较长的物品时也很实用。
雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计,舒适性与支撑性都不错,尤其是对肩部的支撑表现很好。空间方面,身高为172cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部可以获得一拳一指的空间。
雷凌的后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现,坐垫填充物较软,下陷感较强,此外靠背角度也比较合适。乘坐空间也十分宽裕,保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余四指,腿部仍有超过两拳的余量。
雷凌后排中间地台凸起不算高,并且长度较长,对于中间乘客的舒适性影响不大。
日前网上车市获取了本田新款思域(2025款)车型官图,新车计划将于今年6月上市开售,并于今年三季度陆续开启新车交付工作。同时本田官方也尚未透露关于思域Si车型相关消息,这也预示着新款思域系列车型或将取消1.5T车型。国内市场方面,新车也有望在今年下半年陆续推出,同级主要竞争对手包含了比亚迪秦、日产轩逸、大众朗逸以及吉利星瑞等车型。
截止目前丰田已在海外多个市场陆续推出了GR86、GR Supra、GR Yaris和GR Corolla四款车型,而高性能SUV系列车型还仍处于空白阶段。而丰田Gazoo Racing总裁Tomoya Takahashi也于近期表示,公司应该满足那些追求宽敞实用车辆,且不牺牲性能的客户的需求。待品牌旗下首款高性能SUV车型推出后,也将有望继续以进口形式导入国内市场销售。
日前网上车市提前获取了宝马全新Skytop概念车官图,新车计划在5月24日-5月26日Concorso d\'Eleganza Villa d\'Este正式亮相。据悉其全新概念车设计元素与量产车型极为接近,同时也暗示了宝马家族车型的最新外观设计语言,品牌后期车型也有望基于Skytop概念车设计元素所打造。
新车定位中型SUV,有5座和7座可选,搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,CLTC纯电续航120km。
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS,新车配备配备封闭直瀑格栅,下方保留进气口,大灯组与瑞虎9一致;风云T9搭载贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并配有双边共两出的排气布局则。